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豪华品牌降价背后，服务市场需求在减少，经销商库存压力较大。其中政策包含3%价格折让，贸易帮助缓解经销商的现金流压力、同时逾期付款违约金年利率降至2.5%，滞港车辆仓储费降低50%等。

下半年随着宝马减量收折扣，跑出奔驰各款车型的折扣率将会进一步缩减。大搜车智云平台数据显示，加速今年5月份，豪华品牌折扣率较高，北京奔驰、华晨宝马、一汽奥迪折扣率分别为18.6%、25.7%和26%。官方数据显示，释放宝马上半年全球市场累计销量109.6万辆，同比增长2.3%，但在中国市场却同比下滑4.2%至37.59万辆。

中国汽车流通协会专家李颜伟向第一财经记者表示，服务车企不会对终端价格进行管控，服务因为这将触犯反垄断法，不过奔驰、宝马对产品供货量结构或经销商销量目标进行了调整，这些举措有助于缓解终端价格战。李颜伟表示，贸易过去一段时间，奔驰由于新款E级车处于产能爬坡阶段，GLC缺销零部件，C级车主要承担了奔驰的销售任务，C级放量的同时折扣也比较大。

有观点认为，跑出BBA控量保价有利于品牌价值的修复，新车售价动辄打骨折会降低消费者对品牌的向往度，不利于长期发展。

沃尔沃、加速奇瑞捷豹路虎的折扣率更是高达33.4%和41.6%。东易日盛、释放东方集团均连续4日涨停，远大智能连续2日涨停。

长药控股20cm涨停，服务本周涨幅翻倍。但沪指跌破3000点时提及100万点，贸易的确自带话题属性，也容易激起投资者情绪波澜。

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(责任编辑：万宁市)

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