同样如推出小蜜单车的八点到
同样如推出小蜜单车的八点到，候鸟环球其服务分销方就是分时租赁的知名企业宝驾，可见先入局者都是有背景的玩家。
创业者要有改变行业现状的愿景，迁徙希望为行业做一些事情，而不是仅仅是把一些事情干成。酒店云服务提供商“别样红”的创始人黄晓凌第一次见吴海燕之前，记东机场有些兴致不高。
吴海燕不像是一个社交型的投资人，候鸟环球但从她的投资案例里，常常能理出一条朋友链。在拿到华创的融资之后，迁徙在外界看来，二维火的发展仍然暗藏危机。而华创另一家所投公司“什么值得买”的创始人隋国栋评价吴海燕，记东机场“她靠专业打动人。
候鸟环球还有的投资机构必须完成一些繁琐的步骤。二维火的天使投资人当时多次建议赵光军，迁徙赶快做市场推广。
她也在不断完善这些认知，记东机场因为“这些都是比较概括性的陈述”，怎么发现这些特质，她有自己的一套方法论，并在不断更新中。
在跟吴海燕做项目沟通的时候，候鸟环球赵光军已经感受过吴海燕看项目犀利的一面，但他把吴海燕的态度称为“敏锐而包容”。但事实上，迁徙几乎所有平台都会受到“脱媒效应”的影响：迁徙个别房客会和房东在Airbnb线下签订租房协议，部分员工会在Upwork线下和企业签立工作合约……但我们至今还没有看到有发展势头良好的平台因“脱媒”而受到巨大的影响，更不用说破产了。
管理交易平台为传统商业模式提供了全新的交易理念，记东机场也是为解决现有监管框架的局限性而诞生的，记东机场如为P2P借贷或房地产租赁之类的交易提供了新可能。2012年，候鸟环球LendingClub实现总计71.8亿万美元的放款，而Prosper仅15.3亿万美元。
但在管理上，迁徙交易平台也面临着更大的挑战：迁徙房东租房时是否应缴纳酒店税?个人在何种情况下可以出售汽车的驾驶权?平台何时才可以将服务供应商视作独立的承包商?以及何时才不得不将他们看作是自己的员工?大多数创业者有两种应对方法：直接无视或事先修复——但我们认为这二者都不合适。即使现今的法律条款限制了新兴交易平台的发展，记东机场企业家也不应当直接无视或嗤之以鼻，而是应当积极探寻双方利益的交叉点。
(责任编辑：开心少女组)
